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針對冰雪天氣給道路交通安全造成的諸多威脅，科學的防范舉措以及應對辦法乃是保障安全出行的關鍵所在。冰雪覆蓋的路面附著系數(shù)很低，摩擦力明顯不足，車輛極其容易出現(xiàn)側滑現(xiàn)象，或者甩尾情況，亦或制動失效這類危險狀況。駕駛人應當始終保持高度的專注，采用穩(wěn)健且柔和的駕駛方式，務必要確保車輛能夠平穩(wěn)可控 。

核心原則：降速、增距、柔和

操控車速，冬季之時，冰雪覆蓋的路面，其附著系數(shù)較低，車輪極易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，故而行車的速度務必減慢，與此同時，路面的附著系數(shù)會隨著車速的提升而下降，車速要是過高，將會進一步加大側滑的風險。

擴大車輛之間的距離，冰雪覆蓋的道路容易發(fā)生車輛追尾的事故，行車時的間距需要比起沒有積雪且干燥的路面狀況時，增大到二至三倍，以此為制動操作預留足夠的反應時間。

以柔和方式實施操控，要規(guī)避急加速這種行為，也要避免出現(xiàn)急剎車的情況，還要防止急轉彎，致力于保證動力的輸出得以平順進行。在起步這個時候，應當運用平穩(wěn)的方式將離合器松抬起來，或者是以緩踏的形式去踩加速踏板，讓起步過程遲緩進行 ，以此來防止因起步過于急切從而造成車輪出現(xiàn)滑轉或者側滑的狀況。

合理使用燈光

降雪之際，能見度欠佳，需馬上打開前后霧燈、近光燈，當能見度持續(xù)下降之時，開啟危險報警閃光燈。雪后轉為晴天或者其能見度比較高的時候，要立刻關掉霧燈，防止燈光造成眩目從而對其他駕駛人產生影響。

堅決不要去使用遠光燈，因為它的散射光容易在雪天這種情況下形成“光幕”，但這卻會嚴重地影響到視線。

坡道行駛要小心

遭遇上坡且路面出現(xiàn)結冰狀況時，需預先進行減擋操作，盡可能保持勻速狀態(tài)去爬坡，在中途最好不要進行換擋以及停車行為；當遇到下坡情形時，應該把變速器變?yōu)閽烊胼^低的擋位，充分借助發(fā)動機制動來控制車輛行駛速度，要是還需要進一步降低車速，那就應當反復輕輕地踩踏制動踏板。

謹慎超車與變道

冬天，冰雪覆蓋的路面上，附著的力量并不均勻，因此在這種路面上進行超車、變道的話，存在的風險就會很高。首先，如果不是一定要這么做，那就應該避免頻繁地改變車道的行為發(fā)生 ；其次，要是確實有超車的必要，那么就應當挑選視距夠充足、路面相對來說比較干燥的直線段來進行操作，并且要提前打開轉向燈，并逐步地完成整個超車操作實施過程。最后，當超過前面的車輛之后，不要立刻就向回變回原本的車道位置，得盡量地給被超車留出安全的距離空間 。

善用主動安全功能

合乎情理地運用雪地模式、牽引力控制系統(tǒng)也就是 TCS、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也就是 ESP 等功能，以此提升車輛的穩(wěn)定性。在下坡的時候借助發(fā)動機制動來控制車速，防止長時間持續(xù)不斷地制動致使熱衰減 。

特殊路段與情況應對

警覺高風險的區(qū)域，行車之時要緊密留意路面顏色以及光澤的變化，對橋面、隧道口、陰面彎道還有立交匝道等存在結冰風險的區(qū)段保持警覺，碰到暗冰或者結冰區(qū)域，要以勻速通過，不要急著打方向，防止因突然進行操作而引發(fā)失控。

行車途中，車輛出現(xiàn)側滑現(xiàn)象，有甩尾情況發(fā)生的時候，駕駛人萬不可驚慌失措，要把方向盤順著車輛打滑的方向輕輕地轉動，等到車輛回正之后，再去輕輕地踩剎車，一直持續(xù)到車輛行駛情況完全被控制住。需要特別注意的是，千萬不要在車輛出現(xiàn)側滑或者甩尾的時候猛踩剎車，不然會致使車輛完全失去控制。

要對除雪作業(yè)車輛進行避讓，不要緊緊挨著除雪車行駛，也不要和它并行開來，除雪車行駛速度慢并且轉彎幅度大，還需要非常頻繁地停車，以及進行跨車道作業(yè)等等，要保持足夠充足的安全距離，超車的時候要小心謹慎 。

吉林交警提醒

駕車出行要時刻繃緊安全這根弦

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警惕風險隱患路段

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